潤滑油的國家標準是什么？
很多人搞不清楚潤滑油是如何分類的，那我們就從我國潤滑油的規(guī)范說起與多數(shù)基礎(chǔ)工業(yè)一樣，我國潤滑油最先也是延用了前蘇聯(lián)的規(guī)范（ROCT系列規(guī)格），我國隨后的企業(yè)標準、石油（SY）、石化（SH）標準及國家標準（GB）均由蘇聯(lián)規(guī)范改編而來。
1、潤滑油的分類
潤滑油分為工業(yè)潤滑油和車用潤滑油兩大類。其中車用潤滑油油包括發(fā)動機油，水箱及冷卻系統(tǒng)用油，自動波箱油，齒輪油(手動波箱用)，剎車及離合系統(tǒng)用油，潤滑脂等。
2、有關(guān)潤滑油的構(gòu)成以及合成油與礦物油概念
潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的。對于發(fā)動機油，基礎(chǔ)油通常約占90%，剩下是添加劑?；A(chǔ)油質(zhì)量對于潤滑油性能至關(guān)重要，它提供了潤滑油最基礎(chǔ)的潤滑，冷卻，抗氧化，抗腐蝕等性能。但為了提高潤滑油的性能，在潤滑油中還包含了提高其綜合性能的添加劑。發(fā)動機油的添加劑主要有：抗氧化添加劑，防銹添加劑，防腐蝕添加劑，抗泡添加劑，粘度指數(shù)改進劑，降凝劑，清潔添加劑，分散劑，抗磨損添加劑等。上述添加劑并不是多加就好，多項性能需要綜合平衡。因此，潤滑油才需要進行臺架試驗以通過其在發(fā)動機內(nèi)的綜合表現(xiàn)確定或評定配方的性能優(yōu)劣。
因為含量占絕大部分，因此，基礎(chǔ)油的性能對成品潤滑油的性能至關(guān)重要。依據(jù)習(xí)慣，把通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎(chǔ)油稱為礦物油(部分非深度加氫基礎(chǔ)油也應(yīng)稱為礦物油)，合成油，顧名思義就是通過化學(xué)合成獲得的基礎(chǔ)油(其成份多數(shù)并不直接存在于石油中)。合成油與礦物油沒有準確的定義，這是俗稱的說法。API(美國石油協(xié)會)對基礎(chǔ)油共分五類，通常對第三類和第四類基礎(chǔ)油稱為合成油。
通常的合成油通常為：PAO類，XHVI類，酯類。此外VHVI類基礎(chǔ)油性能介于合成油和礦物油之間，雖有人稱其為合成油，但其性能(如粘溫特性和抗氧化性等)較PAO，XHVI和酯類有較大差距。PAO和XHVI是最廣泛用作發(fā)動機油的基礎(chǔ)油，其中，XHVI是殼牌專利技術(shù)的合成型基礎(chǔ)油，美孚的合成機油主要以PAO為原料，嘉實多的合成油多 以酯類為基礎(chǔ)油。XHVI與PAO性能相近，但酯類發(fā)動機潤滑油在抗氧化性上性能與前兩種有一定差距。
現(xiàn)在我國工業(yè)緊跟西方新技術(shù)，很多使用美國、日本、歐洲的油品，因此逐漸開始引用這些國家的標準（如美國SAE、日本JIS、歐共體CCMC、德國DIN等），我國現(xiàn)行潤滑油標準（SY、SH、GB）也逐步向這些標準靠攏，尤其是參照美國SAE標準。全球經(jīng)濟一體化是必然趨勢，各國潤滑油行業(yè)采用標準逐步一致或相互等同，我國也不例外，首先分類與ISO（國標標準化組織）一致：共十三大類，主要的幾大類油品如內(nèi)燃機油、齒輪油、液壓油等均采用了國標最新的標準分類，就標準而去，我國的水平與國標同步。
但在實際應(yīng)用中，我國的潤滑油與發(fā)達國家水平差距明顯，潤滑油中耗量最大的內(nèi)燃機油，我們普遍使用SD、SE級，而發(fā)達國家已用到SG、SH級，相差了2、3個等級（按字母順序排列）；我國現(xiàn)在能生產(chǎn)SE、SF，甚至SH級的內(nèi)燃機油，但關(guān)鍵原料：內(nèi)燃機復(fù)合添加劑，還是基本依賴進口；這就是我國與國際先進水平的實際差距。
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